Idi dekada 30, ti...balbula ti kulibangbangnaimbento idiay Estados Unidos, naiyam-ammo idiay Hapon idi dekada 50, ken nasaknap a naus-usar idiay Hapon idi dekada 60, ken naitantandudo daytoy idiay China kalpasan ti dekada 70. Iti agdama, dagiti balbula ti kulibangbang iti ngato ti DN300 mm iti lubong ket in-inut a nangsukat kadagiti balbula ti ruangan. No idilig itibalbula ti ruangan, dagiti balbula ti kulibangbang ket addaan iti ababa nga oras ti panaglukat ken panagserra, bassit a torque ti panagpataray, bassit nga espasio ti pannakaipasdek ken nalag-an a dagsen. No alaen ti DN1000 kas pagarigan, ti balbula ti kulibangbang ket agarup a 2T, ken ti balbula ti ruangan ket agarup a 3.5T, ken ti balbula ti kulibangbang ket nalaka a maitipon kadagiti nadumaduma nga alikamen ti panagmaneho, nga addaan iti nasayaat a kinaandur ken kinamapagtalkan.
Ti disbentaha ti goma a sealbalbula ti kulibangbangket no mausar dayta para iti throttling, mapasamak ti cavitation gapu iti di umiso a pannakausar, a pakaigapuan ti pannakaukis ken pannakadadael ti tugaw a goma. Kadagiti napalabas a tawen, ti China ket nakapataud pay kadagiti metal a naselioan a balbula ti kulibangbang, ken kadagiti napalabas a tawen, ti Japan ket nakapataud pay kadagiti sukog-sukog a balbula ti kulibangbang nga addaan iti resistensia iti cavitation, nababa a panagdayyeg ken nababa nga arimbangaw.
Ti biag ti serbisio ti general sealing seat ket 15-20 a tawen para iti goma ken 80-90 a tawen para iti metal iti sidong ti normal a kasasaad. Nupay kasta, no kasano ti umiso a panagpili ket agpannuray kadagiti kasapulan ti kasasaad ti panagtrabaho.
Ti relasion ti panaglukat ti abalbula ti kulibangbangken ti kapartak ti panagayus ket kangrunaan a linia ken proporsional. No mausar daytoy a mangkontrol iti kapartak ti panagayus, dagiti kababalin ti panagayusna ket asideg met a nainaig iti resistensia ti panagayus ti tubo, kas iti diametro ken porma dagiti balbula a naikabil iti dua a tubo ket agpapada, ken ti koepisiente ti pannakapukaw ti tubo ket naiduma, ken ti kapartak ti panagayus ti balbula ket agduma unay.
No ti balbula ket adda iti kasasaad ti dakkel a panag-throttling, ti likud ti plato ti balbula ket nalaka a ma-cavitation, ken adda ti posibilidad a mangdadael ti balbula, isu a daytoy ket sapasap a maus-usar iti ruar ti 15°.
No ti balbula ti kulibangbang ket adda iti tengnga a paglukatan, ti sukog ti paglukatan a binukel ti...balbulati bagi ken ti sango a murdong ti plato ti kulibangbang ket naisentro iti ehe ti balbula, ken ti dua a sikigan ket mangporma kadagiti nagduduma nga estado, ti sango a murdong ti plato ti kulibangbang iti maysa a sikigan ket aggaraw iti direksion ti agayus a danum, ken ti sabali a sikigan ket aggaraw a maikontra iti direksion ti agayus a danum, ngarud, ti bagi ti balbula iti maysa a sikigan ken ti plato ti balbula ket mangporma ti sukog-nozzle a paglukatan, ken ti sabali a sikigan ket kapada ti sukog-abut ti throttle a paglukatan, ti nozzle side ket naparpartak nga amang ngem ti throttle side, ket mapataud ti negatibo a presion iti sirok ti throttle side valve, ket masansan a matnag ti rubber seal.
Ti operating torque ti butterfly valve, gapu iti nagduduma a direksion ti panaglukat ken panaglukat ti balbula, naiduma ti pategna, ken ti horizontal butterfly valve, nangruna ti dakkel ti diametrona a balbula, gapu iti kauneg ti danum, ti torque a pinataud ti nagdumaan ti makinngato ken makinbaba nga ulo ti balbula shaft ket saan a mabalin a di ikankano. Mainayon pay, no maikabil ti siko iti sumrek a sikigan ti balbula, maporma ti deflection flow, ket kumaro ti torque. No ti balbula ket adda iti tengnga a paglukatan, ti mekanismo ti panagpataray ket kasapulan a self-locking gapu iti panagtignay ti torque ti panagayus ti danum.
Oras ti post: Agosto-22-2024
